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        很多人购置爱车后，都会进行车辆的适当升级，或是加装空气动力学套件，或是更换更具运动感的方向盘和内饰，而更多的则会选择进行车轮的升级。升级的目标也是十分明确，要让爱车达到优异性能与靓丽外观的统一，我们今天体验的这款固特异Eagle F1 Directional 5单导向轮胎正是以上两种表现结合的典范。

    固特异Eagle F1 Directional 5单导向轮胎是固特异公司在2011年下半年推出的高性能产品，它为中档运动型性能车而打造，兼具优异的抓地表现与时尚靓丽的外形。固特异Eagle F1 Directional 5单导向轮胎与固特异Eagle F1非对称花纹2代轮胎构成了目前固特异高性能轮胎产品的主打阵容，两者强调驾驭乐趣的同事，定位又略有不同。非对称花纹2代更加强调纯粹的性能，干地、湿地等不同环境对于轮胎的要求都要体现在胎面橡胶配方和花纹的设计上。而D5单导向轮胎则在强调性能的同时，也和注意外观的表现，大V形花纹是其最好的体现。

其实从设计上还带有较为明显传承感的胎面花纹，我们也不难发现D5单导向轮胎正是屡获嘉奖的V形花纹轮胎固特异Eagle F1 GSD-3极品飞靴的全新升级轮胎产品。当然，相比于极品飞靴，D5单导向轮胎的设计还是收敛了不少。在保留极其辨识度的锋利V形花纹基础上，轮胎纵向花纹块明显得到强化，因此轮胎并不像它的前任产品看上去那样狂野和不羁。这一设计除了带来外观上的风格转变，更重要的是出于性能的考虑。D5单 导向轮胎胎面设计采用坚实的中央花纹条与连贯的胎肩花纹条，并结合赛车轮胎配方技术，确保实现最佳刚度，减少轮胎在快速转向以及通过急弯时产生的变形。这 一设计能赋予轮胎在各种路况条件下更灵敏的转向和更强的过弯动力，以确保精确的操控以及卓越的抓地性能。固特异内部性能测试显示，D5单导向轮胎在湿滑和干燥路面上的操控与刹车性能均优于前代产品，其中湿地刹车性能的提升尤为显著。
从亲身体验来看，D5单导向轮胎是一款“固特异风格”浓厚的产品。轮胎及胎面花纹的刚性很好，因此赋予了车辆最直接的操控感受。在铺装路面上深踩油门时，你能感受到发动机输出动力的细微变化都可以即时且清晰地反应在车辆的加减速姿态上。而紧急制动时，D5单导向轮胎更是给予车辆最为直接干燥的抓地表现。因为轮胎具有足够的刚性和硬度，在极限驾驶时也从来不会为车辆的抓地产生丝毫担心，而路况的反馈也总能及时回转给驾驶者。与此同时，D5单导向轮胎在舒适性的表现上就会略逊一筹，正如驾驶者能轻松掌握路感一样，车内乘员也总会感受到来自路况的变化和振动。高刚性的轮胎带来了干净利落的操控，就无法成就极尽舒适的旅程。不过，作为一款高性能运动产品，相信使用者也可以适当放宽对于舒适和静音方面的要求。